DLK7 クランプ式フレキシブルシャフトカップリングは、サーボ モーター、ステッピング モーター、ボール ネジ ドライブ、エンコーダー、コンパクトな自動化機器の正確なシャフト接続用に設計された、バックラッシュのない一体型金属スプリング カップリングです。-クランプ-タイプの構造により、均一なシャフトグリップ力が得られ、同心性が向上し、取り付け時のシャフト表面の損傷が軽減されます。
柔軟なスプリング本体により、平行・角度・軸方向の微小なズレを吸収し、右回転・左回転のどちらでも安定したトルク伝達を保ちます。さまざまなトルク、剛性、重量、作業環境の要件に合わせて、アルミニウム合金とステンレス鋼のバージョンが用意されています。
製品の特徴
ゼロバックラッシュトランスミッション
サーボドライブ、エンコーダ、ボールねじ機構など、駆動軸と従動軸間の正確な応答が要求されるモーションシステムに適しています。
クランプ式締結
クランプ構造は点接触の止めネジよりもシャフトを均等にグリップするため、シャフトの表面を保護し、組み立ての安定性が向上します。{0}}
位置ずれ補正
一体型のスプリング構造により、小さな平行誤差、角度誤差、シャフト端の遊び誤差が吸収され、ベアリング、モーター、接続コンポーネントへのストレスが軽減されます。-
アルミニウムまたはステンレス鋼
アルミニウム合金は軽量で高速な用途に適しています。-ステンレス鋼は、高トルク、より強い剛性、より優れた耐食性を実現するのに適しています。
DLK7 クランプ カップリングが使用される場所
DLK7 クランプ式フレキシブルカップリングは、バックラッシや取り付け精度、コンパクトな構造が重要なモータ軸と従動軸との間によく使用されます。これらは、小型自動化メカニズム、測定装置、包装機械、CNC 補助軸、リニアステージ、およびトランスミッションシステムに適しています。ボールねじ, リニアモジュール精密回転部品など。
| 応用 | DLK7 が適している理由 |
|---|---|
| サーボモーター接続 | バックラッシゼロと安定した右回り・左回り伝達で正確な動作応答をサポートします。 |
| ボールねじ駆動 | モーターの軸とネジ端を接続し、取り付け時のわずかなズレを吸収します。 |
| エンコーダおよび測定装置 | 低バックラッシと軽量構造により、信号フィードバックシステムの伝送エラーを低減します。 |
| コンパクトな自動化装置 | 外径が小さいオプションとクランプ固定により、限られたスペースでも簡単に設置できます。 |
クランプタイプとセットスクリュータイプの比較
主な違いは、カップリングがシャフトにロックされる方法です。クランプ式カップリングは分割クランプ構造により軸を締め付けますが、止めねじ式カップリングは点接触で軸を固定します。サーボトランスミッション、頻繁な取り付け、またはシャフト保護の場合、通常はクランプタイプがより良い選択です。
| アイテム | クランプ式カップリング | 止めねじ式カップリング |
|---|---|---|
| シャフト固定方法 | シャフト周りを均等にクランプ | ネジ先端によるポイントロック |
| シャフト表面保護 | 保護力が向上し、跡がつきにくくなる | シャフトにネジ跡が残る場合があります |
| 取り付け後の同心度 | 正しく取り付けるとより安定します | ネジを締める位置の影響を受けやすい |
| 推奨用途 | サーボ、エンコーダ、精密オートメーション | シンプルな伝送と低コストのアプリケーション- |
注文情報
ご注文前にカップリング材質、外径、d1穴、d2穴、キー溝の要否をご確認ください。例えば：
例: DLK7-C40-1418
| コード | 意味 | 例 |
|---|---|---|
| DLK7 | シリーズ番号 | クランプ式フレキシブルシャフトカップリング |
| C40 | 外径D | 40mm |
| 14 | d1 ボア | 14mm |
| 18 | d2 ボア | 18mm |
| K | キー溝カスタマイズサフィックス | DLK7-C40K-1418 |
キー溝が必要な場合は、非標準のカスタマイズとして製造されます。{0}サフィックスを追加してくださいK型番の外径の後ろに などDLK7-C40K-1418.
寸法
DLK7 / DSK7 クランプ式フレキシブルシャフトカップリングの主な寸法を下表に示します。ボアのオプションは、利用可能な d1 と d2 の組み合わせを指します。実際のモータ軸および従動軸径をご確認の上、機種を選定してください。
| モデル | 利用可能なボア オプション d1 / d2 (mm) | D(mm) | 長さ(mm) | L1(mm) | M | 締付トルク(N・m) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DLK7-C12 / DSK7-C12 | 3, 4, 5 | 12 | 18.5 | 2.5 | M2 | 0.5 |
| DLK7-C16 / DSK7-C16 | 4, 5, 6, 6.35 | 16 | 23 | 3.25 | M2.5 | 1 |
| DLK7-C20 / DSK7-C20 | 5, 6, 8, 9.525 | 20 | 26 | 3.75 | M2.5 | 1 |
| DLK7-C25 / DSK7-C25 | 8, 9.525, 10, 11, 12 | 25 | 31 | 4.25 | M3 | 1.5 |
| DLK7-C32 / DSK7-C32 | 10, 11, 12, 14 | 32 | 41 | 6.0 | M4 | 2.5 |
| DLK7-C40 / DSK7-C40 | 10, 11, 12, 14, 15, 16, 18 | 40 | 56 | 8.5 | M5 | 4 |
| DLK7-C50 / DSK7-C50 | 12, 14, 15, 16, 18, 19 | 50 | 71 | 10.5 | M6 | 5 |
| DLK7-C63 / DSK7-C63 | 14, 15, 16, 18, 19, 24 | 63 | 90 | 13 | M8 | 16 |
技術仕様
カップリングを選定する際は、チューブ内径だけを確認するのではなく、ご注意ください。定格トルク、最大トルク、回転速度、ねじり剛性、および許容されるミスアライメントも考慮する必要があります。連続運転の場合、選択したモデルは最大トルク制限近くで動作するのではなく、十分なトルク余裕を持っている必要があります。
| モデル | 定格トルク(N・m) | 最大。トルク(N・m) | 最大。速度(r/min) | 慣性モーメント | 静的ねじり剛性 | 偏心誤差(mm) | 角度誤差 | シャフトエンド-遊び誤差 (mm) | 質量(g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DLK7-C12 | 0.5 | 1 | 10000 | 7.6 × 10-8 | 34 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 4 |
| DLK7-C16 | 0.8 | 1.6 | 9300 | 3.2 × 10-7 | 46 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 8 |
| DLK7-C20 | 1.1 | 2.2 | 7500 | 8.8 × 10-6 | 118 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 18 |
| DLK7-C25 | 1.4 | 2.8 | 6000 | 2.5 × 10-6 | 167 | 0.15 | 1.5 | ±0.35 | 32 |
| DLK7-C32 | 2.8 | 5.6 | 4600 | 9.6 × 10-6 | 228 | 0.15 | 1.5 | ±0.35 | 66 |
| DLK7-C40 | 6.3 | 12.6 | 3600 | 3.2 × 10-5 | 346 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 138 |
| DLK7-C50 | 11 | 22 | 3000 | 9 × 10-5 | 580 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 272 |
| DLK7-C63 | 22 | 44 | 2200 | 3.1 × 10-4 | 843 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 530 |
| DSK7-C12 | 0.8 | 1.6 | 10000 | 2.1 × 10-7 | 62 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 14 |
| DSK7-C16 | 1.1 | 2.2 | 9300 | 8.9 × 10-7 | 83 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 26 |
| DSK7-C20 | 1.6 | 3.2 | 7500 | 2.4 × 10-6 | 246 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 48 |
| DSK7-C25 | 2.2 | 4.4 | 6000 | 7.0 × 10-6 | 315 | 0.15 | 1.5 | ±0.35 | 78 |
| DSK7-C32 | 5.5 | 11 | 4600 | 2.6 × 10-5 | 845 | 0.15 | 1.5 | ±0.35 | 174 |
| DSK7-C40 | 8.7 | 17.4 | 3600 | 8.9 × 10-5 | 990 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 372 |
| DSK7-C50 | 16 | 32 | 3000 | 2.7 × 10-4 | 1380 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 760 |
| DSK7-C63 | 38 | 76 | 2200 | 8.7 × 10-4 | 1790 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 1410 |
注：慣性モーメントおよび質量は最大許容穴径で計算しています。
適切なカップリングの選択方法
1. 軸径を確認します。モータ軸径と従動軸径を確認し、正しいd1穴、d2穴の組み合わせを選定してください。
2. トルクマージンを確認します。定格トルクは、システムの通常の作動トルクよりも高くなければなりません。最大トルクを連続使用値として使用しないでください。
3.素材を合わせる。軽量で高速な用途にはアルミニウム合金を選択してください。{0}}より高い剛性、トルク容量、耐食性が必要な場合はステンレス鋼を選択してください。
4. 取り付けズレを抑制します。フレキシブルカップリングは小さな誤差を吸収できますが、適切なシャフトアライメントの代わりにはなりません。
5. カスタマイズ要件を確認します。キー溝、特殊な穴サイズ、またはその他の標準外の加工が必要な場合は、図面または詳細なシャフト情報を提供してください。{0}}
よくある質問
Q：クランプ式フレキシブルカップリングのメリットは何ですか？
A： カップリングはクランプ式のため、より均一な力でシャフトをロックします。点接触止めねじに比べて取り付け、取り外しが容易で、軸表面の損傷も軽減できます。-
Q: DLK7 カップリングはシャフトのミスアライメントを補正できますか?
A: はい。スプリングスリット構造により、平行・角度・軸方向の微小な誤差を吸収します。ただし、安定した動作とより長い耐用年数を実現するには、モーターとシャフトの適切な位置合わせが依然として必要です。
Q: アルミニウム合金とステンレス鋼のどちらを選択すればよいですか?
A: アルミニウム合金は軽量で高速な用途に適しています。-より高いトルク、より強い剛性、またはより優れた耐食性が必要な場合は、ステンレス鋼が適しています。
Q: DLY はキー溝や特殊な穴サイズを作成できますか?
A: はい。キー溝および特殊な穴の要件はカスタマイズ可能です。確認のため、必要なボアサイズ、キー溝の詳細、用途情報をお知らせください。
フレキシブルシャフトカップリングの選択についてサポートが必要ですか?
モーター軸径、従動軸径、必要トルク、回転数、使用環境をお知らせください。 DLY は、適切な DLK7 カップリング モデルとカスタマイズ要件を確認するのに役立ちます。
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