止めねじ式湾曲ジョーカップリング

のDLK8 止めねじ式カーブジョーカップリング2 つのアルミニウム合金ハブとポリウレタン エラストマーを介して 2 つの回転シャフトを接続します。位置決めネジはハブをシャフト表面に直接固定し、モーター、ボールネジ、その他の回転駆動コンポーネントにシンプルかつコンパクトな接続を提供します。

動作中、トルクは 1 つのアルミニウム ハブからポリウレタン エラストマーを介して 2 番目のハブに伝わります。エラストマーは振動を吸収し、衝撃を和らげると同時に、接続されたシャフト間の限られた平行、角度、軸方向のずれを補正します。

DLYの消耗品DLK8 止めねじ湾曲ジョーカップリング外径14～105mm、定格トルク1.1～430N・m、最高回転数5,500～19,000rpm。モータ軸と従動軸の寸法に応じて、d1、d2穴の組み合わせを選択できます。さらに多くのシャフト接続オプションが、DLYカップリングシリーズ.

DLK8 止めねじ式湾曲ジョーカップリング

DLK8 は、2 つのアルミニウム合金ハブと 1 つのポリウレタン エラストマーで構成される 3 ピースのフレキシブル カップリングです。-両方のハブの湾曲したジョーがエラストマーと係合して、コンパクトなトルク伝達アセンブリを形成します。{3}}

各ハブは位置決めネジでシャフトに固定されています。ネジを締めると、ネジの端がシャフト表面または準備されたシャフトの平面に直接押し付けられます。この固定方法は設置スペースが少なく、コンパクトなモーター駆動機構によく使用されます。-

2 つのハブのボア径は同じであっても、異なっていても構いません。これにより、1 つのカップリングで、たとえば直径 10 mm のモーター シャフトを直径 12 mm のボールねじ端に接続できます。

カップリングの構造と機能

性能特性

• モーター、シャフト、被駆動機構から発生する振動を吸収します。
• 平行ずれを0.02mmまで補正します。
• 角度のずれを最大 1 度まで補正します。
• カップリングのサイズに応じて、軸方向のシャフト変位を最大 +0.60 または +0.80 mm に制限できます。
• 時計回りと反時計回りで同一の回転特性を提供します。
• ポリウレタン エラストマーは耐油性と 2 つのハブ間の電気絶縁を提供します。
• さまざまなねじり剛性と振動減衰の要件に合わせて、2 つのエラストマー硬度オプションを使用できます。{0}}
• 異なる d1 および d2 ボアにより、異なる直径のシャフトを接続できます。

モデル番号の識別

したがって、DLK8-30-1012は、外径 30 mm、片側の内径 10 mm、反対側の内径 12 mm の DLK8 止めねじタイプの湾曲ジョー カップリングを表します。

キー溝が必要な場合は、文字K外径コードの後に​​追加されます。-例えば、DLK8-30K-1012はカスタマイズされたキー溝のバージョンを表します。製造前にキー溝の寸法を確認する必要があります。

標準 DLK8 モデル

11 種類の標準外径サイズをご用意しています。-軸径、作動トルク、ピークトルク、回転速度、設置スペースに応じて機種を選定してください。

記載されている内径サイズは、各カップリング本体の標準オプションです。特定の d1/d2 の組み合わせが利用可能かどうかは、注文時に確認する必要があります。

寸法と技術データ

寸法図には、カップリング外径 D、全長 L、ハブ長さ L1、エラストマー長さ L2、ハブ クリアランス S、および位置決めネジの位置 M が示されています。DLK8-14 ～ DLK8-30 は小型ボディの図面を使用し、DLK8-40 ～ DLK8-105 は大型ボディの図面を使用します。

注: 慣性モーメントおよび質量の値は、各カップリング サイズの使用可能な最大穴径を使用して計算されます。

よくある質問